中铁装备为引江补汉工程研制的两台TBM成功下线

日前，南水北调中线引江补汉工程在机械化施工方面取得了重大突破。10月25日，由中铁工业旗下中铁装备联合江汉水网公司、中铁三局共同研制的“江汉平安号”（中铁1468号）双护盾硬岩掘进机在郑州顺利下线。10月28日，中铁装备联合江汉水网公司、中铁十二局共同研制的“江汉开拓号”（中铁1466号）单护盾硬岩掘进机在四川德阳基地成功通过验收。这两台大直径TBM的相继下线，标志着引江补汉工程机械化施工迈进了新的阶段。

引江补汉工程沿线地质条件复杂，施工难度大，具有大埋深、长线路、大洞径等技术特点和“高地应力、高水压、高岩石强度，断层多、地下水多”等地质难点，面临强岩爆、突泥涌水、大断裂、软岩变形、高温、有毒有害气体等多重挑战，在我国长距离有压引调水隧洞中属于单洞长度超长、洞径超大、综合难度超高的工程。全线共投入10台硬岩掘进机，掘进段总长123km。2024年9月26日，应用于该项目的首台硬岩掘进机“江汉先锋号”正式下线。

“江汉平安号”TBM

“江汉平安号”TBM开挖直径11.93m，总长约180m，掘进总长度约16.6km里，应用于引江补汉工程土建施工及金结机电安装2标。该设备搭载多项智能化技术，具有超前探测、智能掘进、安全高效可靠等优点。设计团队还为其搭载了超前地质探测系统、卡机预警系统、刀具状态检测系统等多项创新技术。自主研发的TBM-SMART智能掘进系统，可自动评价地质状态和设备的健康状态，并设置适配的掘进参数，保证TBM掘进的安全、高效。

“江汉开拓号”TBM

“江汉开拓号”TBM开挖最大直径12.23m，整机长度227m，掘进总长度约12.17km，应用于引江补汉工程土建施工及金结机电安装6标。该设备最小转弯半径800m，适应最大坡度10%。设计团队针对该标段地质难点进行了专门设计，通过采用盾体偏心、刀盘扩挖、双速减速器及盾体减磨设计，增加了护盾卡机预警和评估系统，最大程度降低潜在施工风险。

来源：中铁工业

初审：董　萌

复审：张宏梅

终审：吴培国

编辑：李吉旺

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