特种车辆无人运输技术工信部重点实验室召开第一届学术委员会第三次会议

9月29日，特种车辆无人运输技术工业和信息化部重点实验室召开第一届学术委员会第三次会议，数十位院士、专家及企业代表围绕实验室2023年重点工作成果、2024年实验室重点工作规划，以及在科技强国战略引领下，实验室如何发挥顶层规划和平台价值，助力产业创新融合发展，进行了充分讨论交流。中国工程院院士、北京航空航天大学校长王云鹏在会议中致辞。中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春主持会议。

王云鹏院士在致辞中对实验室工作给予高度肯定，他表示实验室团队凭借扎实的研发基础、务实的工作作风和前瞻的课题规划，取得了丰硕的科研成果。实验室围绕特种车辆无人驾驶运输以及车路云融合等关键技术方向，从技术研发、成果转化、示范验证到产业应用，充分发挥实验室科研平台的价值和作用，进一步强化产、学、研、用多领域的协同与联动，有效推动我国智能网联和无人驾驶产业的升级和发展。

特种车辆无人运输技术工业和信息化部重点实验室成立于2020年，实验室依托北京航空航天大学，由踏歌智行科技有限公司及内蒙古北方重型汽车股份有限公司三方共同建设。其中第一届学术委员会主任为孙逢春院士。

实验室主要从事智能车辆、智能交通和车路协同等领域技术研究和设备研制，着重进行特种车辆无人运输系统先进技术研究，以推动特种车辆无人运输技术的发展和产业升级。

实验室主任、踏歌智行创始人兼首席科学家余贵珍教授代表实验室团队向与会专家汇报了实验室2023年的重点工作成果及未来规划。余贵珍介绍，实验室依据2023年初所凝练的四大研究方向，围绕无人驾驶智能感知与控制、车路协同感知与控制、大数据分析与云智能调度、特种车辆无人驾驶运输系开发应用，聚焦智能矿山、智能仓储、园区机器人、野外运输、空地协同等场景进行研究和开发工作。

2023年度，实验室相关研究已支撑9项国家重点研发计划课题、5项国家自然基金项目及11项省部级项目。在国际知名期刊发表41篇学术论文，申请74项发明专利。出版4本著作，参与制定6项技术标准，获得6项省部级（学会）奖项。

在成果转化方面，实验室工作成绩尤为突出，与17家企业签订了相关技术服务合同，深度践行和探索出前沿关键技术从实验室到项目应用再到规模推广的商业化闭环发展模式，为产业协同发展打造了清晰的示范样本。

余贵珍表示，实验室下一阶段将聚焦云端、车端大模型的研究与应用，不断突破单点技术攻关的发展瓶颈。逐步将技术向空地一体化等场景拓展，从新技术、新产品、新场景、新服务等方向全面赋能产业的规模化发展与创新升级。

面对智能驾驶产业无人化、低碳化、数字化的发展趋势，与会专家建议在未来发展中，实验室要充分利用资源，合理规划，锚定目标，循序渐进，围绕基础研究、关键技术研发及产业化应用等层面逐步推进。加强交流合作，在不断加强关键技术研发深度的同时，扩展产业合作的广度，以实验室为抓手，加强与相关产业内平台、企业的交流合作。持续前瞻规划，围绕信息安全管理、设备健康管理和数据管理等新赛道、新需求，发挥实验室研发平台优势，以新质生产力创新应用，蓄力驱动特种车辆无人运输及相关产业的协同、高质量发展。

来自北京航空航天大学、内蒙古北方重型汽车股份有限公司、同济大学、吉林大学、中国矿业大学（北京）、燕山大学等院校企业的多位专家、学者及企业代表出席本次会议。

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