武汉地铁建设史上首次采用国产大直径盾构机“下穿”长江

5月30日，由中铁装备、中铁隧道局联合研制的大直径泥水平衡盾构机“江城先锋号”穿越长江盾构区间，实现隧道贯通。据悉，这是武汉地铁建设史上首次采用国产大直径盾构机下穿长江。

武汉轨道交通12号线全长约59.9km，此次贯通的凌吴村站—国博中心南站区间，采用单洞双线结构，区间隧道全长3373.667m，隧顶最大埋深位置距离长江底部51.7m，水压最高达0.5MPa。此次贯通的区间中，业内公认掘进困难的泥岩等高黏性地层段总长约2.2km，施工难度大、风险高。

面对掘进中的高黏性泥岩问题，技术研发人员针对性为“江城先锋号”增大刀盘开口率，配置主驱动主动加压、四回路保压、高效泥浆循环出渣系统等新技术，通过改良刀盘环流系统，安装高压水刀钻机、仓内摄像监控、超声波监测等，提高结泥饼监测的准确性和处置效率，提高掘进速度。

大直径泥水盾构机“江城先锋号”直径达12.56m，2022年5月始发，2024年5月在洪山区凌吴村站安全接收。施工期间，“江城先锋号”创造了全断面泥岩地层单日掘进18m的施工纪录。

来源：中铁装备

初审：董　萌

复审：张宏梅

终审：吴培国

编辑：李吉旺

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