最近天天带着大家看G2代车型，小到50吨大到300吨，那叫一个应接不暇，但不少用户都在问“G2有没有12吨？这是绝大部分车主的心声，毕竟无论大吨位的G2车型有多先进，12吨和25吨都是市面上永恒的主力车型，所以尽管G2车族没有12吨，但研发工程师们从未放松过对12吨车型的关注，经过多次精细的打磨修改，就在今年，徐工一款新12吨XCT12L4_3应运而生，这款车有三个特别之处——车身特别短、吊重特别强，跨距特别大！
车身特别短！短是多短？车全长10.24米够不够短？车高也降低到3.25米，整车通过性怎么样那是不言而喻的，经验丰富的司机师傅们心里明镜一般。不过车身短小但发动机可不小！173Kw发动机安装在这个“小身板“上，那叫一个机动灵活有干劲！
4节28m主臂特别能吊重！有多能吊？
主臂工况1——臂长8.7米、6.5米幅度，吊重6.8吨
主臂工况2——臂长12.6米，10米幅度，吊重3.7吨
主臂工况3——臂长20.3m，14m幅度，吊重2.1t
主臂工况4——臂长24.1m，18m幅度，吊重1.3t
主臂工况5——臂长28m，22m幅度，吊重0.8t
对大部分车主来说，小吨位车型最重要的就是安全稳定。
H型支腿，5.9×4.7m大跨距，这就是看得见摸得着的安全稳定，那叫一个底气十足！
走台板、操纵室空间220mm
低速大扭矩动力传动系统，动力提升5%，行驶油耗降低10% ，最大爬坡能力45％，爬坡有力、脱坑能力强。
主卷起升速度135r/m，副卷135r/m
新型穿绳模式，不拆索具，直接穿绳！
怎么样，这款高性能的紧凑12吨XCT12L4_3够不够格当你的梦中情车？
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