最近天天带着大家看G2代车型,小到50吨大到300吨,那叫一个应接不暇,但不少用户都在问“G2有没有12吨?这是绝大部分车主的心声,毕竟无论大吨位的G2车型有多先进,12吨和25吨都是市面上永恒的主力车型,所以尽管G2车族没有12吨,但研发工程师们从未放松过对12吨车型的关注,经过多次精细的打磨修改,就在今年,徐工一款新12吨XCT12L4_3应运而生,这款车有三个特别之处——车身特别短、吊重特别强,跨距特别大!
车身特别短!短是多短?车全长10.24米够不够短?车高也降低到3.25米,整车通过性怎么样那是不言而喻的,经验丰富的司机师傅们心里明镜一般。不过车身短小但发动机可不小!173Kw发动机安装在这个“小身板“上,那叫一个机动灵活有干劲!
4节28m主臂特别能吊重!有多能吊?
主臂工况1——臂长8.7米、6.5米幅度,吊重6.8吨
主臂工况2——臂长12.6米,10米幅度,吊重3.7吨
主臂工况3——臂长20.3m,14m幅度,吊重2.1t
主臂工况4——臂长24.1m,18m幅度,吊重1.3t
主臂工况5——臂长28m,22m幅度,吊重0.8t
对大部分车主来说,小吨位车型最重要的就是安全稳定。
H型支腿,5.9×4.7m大跨距,这就是看得见摸得着的安全稳定,那叫一个底气十足!
走台板、操纵室空间220mm
低速大扭矩动力传动系统,动力提升5%,行驶油耗降低10% ,最大爬坡能力45%,爬坡有力、脱坑能力强。
主卷起升速度135r/m,副卷135r/m
新型穿绳模式,不拆索具,直接穿绳!
怎么样,这款高性能的紧凑12吨XCT12L4_3够不够格当你的梦中情车?
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